Es wird ein Großgerät vorgeführt, das Drehstrom in Gleichstrom umwandeln konnte. Der Umformer stammt aus dem Versuchslabor der BEWAG aus den 1920er Jahren. Heutzutage fahren S- und U-Bahn sowie Straßenbahnen mit Gleichstrom, die Ladung der Batterien von E-Autos erfolgt ebenfalls mit Gleichstrom, der durch elektronische Bauelemente aus Wechselstrom umgewandelt wird.

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